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      交通(tōng)枢纽噪音治理

      2025.01.26 13:42 3231次
      交通枢(shū)纽噪音治理

      一.交通枢纽噪(zào)音(yīn)治理简介 

       

             隔音屏障是(shì)位于声源与接受(shòu)者之间的遮挡结构,主要用于(yú)阻挡直达声的传播(bō),它是一(yī)个隔声设施。隔声(shēng)屏障主要用于室外。随(suí)着(zhe)公路交通噪声污染日益严(yán)重,有些国家(jiā)大量采用(yòng)各种形式的(de)屏(píng)障来降低交通噪声。在建筑(zhù)物内,如果对隔声的要求不高(gāo),也可采用屏障来分隔车间与办公室(shì)。屏障的拆装和(hé)移动都比较方便,又(yòu)有一定的隔声效果,因而应用较广(guǎng)。     

             隔音屏障(zhàng)的分类隔(gé)音(yīn)屏障根据(jù)材(cái)质分,主要(yào)有(yǒu):全金属隔音屏(píng)障、全玻璃钢隔(gé)音屏障、耐力板(PC)全透明隔音屏障、高强水(shuǐ)泥隔(gé)音屏障、水泥(ní)木屑隔音屏障(zhàng)等;根据隔音屏障应用环境,隔音屏障分(fèn)为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂(chǎng)界隔音屏障。   

             按不同的用途(tú)又可以分为这样几(jǐ)类(lèi):铁路隔音屏障、公路隔音屏障、城市景观隔音屏障、居(jū)民区(qū)降噪隔音屏障等。 隔音屏障的类型

       

       一、阻性隔(gé)音(yīn)屏障


             阻(zǔ)性隔音(yīn)屏障由前板,后板,侧板构成一(yī)个(gè)封闭(bì)的箱式结(jié)构(gòu),形成一个模(mó)块(kuài)化单元。前板为穿孔率为(wéi)穿孔率25%的镀锌钢板,后板(bǎn)和侧板(bǎn)为不穿孔(kǒng)的镀锌钢板(bǎn),(从美观角度考(kǎo)虑,也可用彩色钢板)。两层板之(zhī)间内填防潮离心玻璃棉板,吸声材(cái)料用聚(jù)氟乙烯薄膜覆盖。立(lì)柱为12#工字钢,柱间距2m。立柱插于钢筋(jīn)混凝土的(de)基础(chǔ)内。将标准板(bǎn)插入工字钢之间,用紧固(gù)件加以固(gù)定(dìng),安(ān)装,维修,更换极(jí)为简便。   

       

      二(èr)、普(pǔ)通透明隔音屏障

       
             普通(tōng)透明隔(gé)音屏障采用透明的聚碳酸酯(zhǐ)板(又称PC板),因为是透明,隔声屏障的景观感较好,比较容易溶入周围的环境(jìng)。颜色可选。

       

      三(sān)、微孔板透明隔(gé)音屏障

       
             微孔板透明隔音屏障(zhàng)有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层(céng)聚碳酸酯(zhǐ)板上穿许多直(zhí)径为(wéi)0.8mm 的小孔(kǒng),穿孔率1%。
      另一层聚碳酸酯板(bǎn)不穿孔,两层板(bǎn)之间的间距为100mm。它(tā)相当于一个单层微孔吸声结构,解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声(shēng)波的作用(yòng),微(wēi)孔并不会被(bèi)灰尘(chén)堵(dǔ)塞(sāi)。   

       

      四、复合式隔音(yīn)屏障

          
             复(fù)合(hé)式隔(gé)音屏障(zhàng)兼有透明和不透明(míng)隔声屏障的优点。它的一半(bàn)是阻性隔音屏障(zhàng),另一(yī)半是透明隔(gé)音屏障,由一与二复合而成以上4种隔音屏障的(de)高度可(kě)根据(jù)设计要求自由组合,亦可根(gēn)据客户的要求定制路屏(píng)。 

             隔音屏障的构造隔音(yīn)屏(píng)障主要由(yóu)钢结构立柱和吸(xī)隔声(shēng)屏板两部(bù)分(fèn)组成,立柱是隔音屏障的主要受力(lì)构件,它通过螺栓或焊接(jiē)固定在道(dào)路防撞(zhuàng)墙或轨道边的预(yù)埋钢板上(shàng);吸(xī)隔声板(bǎn)是主(zhǔ)要的隔声吸声构件,它通过高(gāo)强弹簧卡(kǎ)子将其固定在H型立柱(zhù)槽(cáo)内,形成隔音屏(píng)障。在户外,隔音屏障(zhàng)通(tōng)常是用砖、土(tǔ)、混凝土、钢板(bǎn)或(huò)塑料板(bǎn)等(děng)建造的墙体。
             一
      些临(lín)街的建筑物(wù)或围墙,对(duì)于(yú)它后面(miàn)的房屋(wū)来(lái)说,也起着屏障的(de)作(zuò)用。在室内,隔音屏障可用钢板、木板、玻(bō)璃或(huò)塑料(liào)板等建造(zào),它的(de)表面也(yě)可以再覆盖吸(xī)声层(céng)。如(rú)果经济条件允许,采用吸声(shēng)表面,可收到吸声和隔声(shēng)双重效果。

             户外隔(gé)音屏障向(xiàng)声源(yuán)的(de)一面(miàn),有时也加吸声材料。   隔音屏障选购技巧:隔音障材料选用总(zǒng)的原则是降噪效果性能(néng)良(liáng)好、结构安(ān)全可靠、材料价格(gé)经济(jì)、安装成(chéng)本低、经久耐用、使(shǐ)用寿命长、景观协调、美观大方(fāng)等方面。

       

      具体说明如下:

       

           1)隔声量大:平均隔(gé)声(shēng)量应不小于35dB;  

           2)吸声系数(shù)高:平均吸声系数应不小(xiǎo)于0.84;  

           3)耐侯(hóu)耐久性:产品应具有耐水性、耐热性、抗(kàng)紫外线、不会因雨水温度变化引起降低(dī)性能或品质异常。产品采用铝(lǚ)合金卷(juàn)板(bǎn)、镀(dù)锌卷板、玻璃(lí)棉、H钢立柱表(biǎo)面(miàn)镀锌(xīn)外理防腐年限在15年以上。  

           4)美观:可选择(zé)多种色彩和造型进行组合,与周(zhōu)围环境协调,形成(chéng)亮丽风(fēng)景线。   

           5)经济:装配式施(shī)工(gōng),提高工作效率,缩短(duǎn)施工时间,可(kě)节省施工费及人工费。   

           6)方便(biàn):与(yǔ)其它制(zhì)品并行安装,易维修,更新(xīn)方便。  

           7)轻便:吸音板系列产品具有自重轻特点,可减轻高架轻轨、高架路的承(chéng)重(chóng)负荷,可降低结构(gòu)造价。   

           8)防火:采用(yòng)超细(xì)玻璃棉,由(yóu)于(yú)其熔点高,不可燃,完全满足环保和防火规范(fàn)的要(yào)求。   

           9)高强度(dù):结(jié)合我国各地区不同的气候(hòu)条件,在结构设计时充分考(kǎo)虚风荷(hé)载。通过生产线压制凹槽增加强(qiáng)度。   

           10)防(fáng)水、防尘:材(cái)料设计时(shí)充分(fèn)考虑防水、防尘,在扬尘或淋雨环境中其吸声(shēng)性能不受影响,构(gòu)造(zào)中已设置(zhì)排尘排水措施,避免构件内(nèi)部(bù)积水。微穿孔共振(zhèn)空(kōng)腔(qiāng)吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响,针对(duì)中低(dī)频降噪(zào)特(tè)别明显。 

           11)耐用(yòng):产(chǎn)品设计(jì)已充分地考虑了(le)道(dào)路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的露天防腐。产品采用铝(lǚ)合金卷板、镀(dù)锌卷板、玻璃(lí)棉、H钢立(lì)柱表面镀锌(xīn)处理(lǐ)。在(zài)质(zhì)保(bǎo)期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效(xiào)果不(bú)降低(dī)。 隔音(yīn)屏障的应用主要用于高速公路、高(gāo)架复合道(dào)路、城市轻轨地(dì)铁等交通市政设施中(zhōng)的隔声降噪、控制(zhì)交通(tōng)噪声对附近城(chéng)市区域的影响(xiǎng),也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。


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